产品介绍：
传动模块
整机标配卡拉罗前桥、LUK离合器，承载力大、可靠性高；16+16同步器换挡技术，实现不停车换挡，档位匹配更合理。
在TG产品基础上底盘齿轮模数、齿宽加大、强度提升35%；在变速箱与后桥连接处，连接螺栓由8个增加至16个，强度大幅增加。
动力模块
匹配电控高压共轨发动机，扭矩储备大，油耗低，节能环保；配置大流量油水分离器，对发动机动力性能提供保障。
水箱加大，中冷器由前置悬挂式改为与水箱一体式，左右双排布置，增大通风顺畅度，散热效果大幅提升；采用预滤+油浴式空滤器+唐纳森干式空滤器结构，发动机进气洁净度高，保证动力强劲。
液压模块
整车标配四路液压输出，可选装五路，作业适应性更强；强压油缸在TG基础上加强，流量口径加大，整车提升力达到4.2吨。
整机装配美国卡莱液压助力控制阀，可靠性高，操纵力小于140N，长时间作业降低疲劳程度。装配日本岛津齿轮泵，整机装怠速下可轻松进行犁具翻转，效率提升80%。
车身模块
换装三代车身，外观造型美观大方，驾驶室高度提升50mm，机罩前顶盖降低60mm，整机视野更开阔。
在根据驾乘人员身材上下，前后可调，驾乘舒适性全面提升；豪华可调座椅，右侧集成操纵系统人机工程更为合理。
电子电器模块
仪表台增加故障码显示、油水分离报警灯、启动保护指示灯功能，实时显示工作状态是否正常。
电子控制单元（ECU）通过各种传感器和开关，控制发动机的喷油量、喷油时间及喷油压力，调整发动机的工作状态，达到省油、高效、低排放、安全、合适等目的；双通道电子油门，提前预警油门故障；标配防水接插头及耐高温发动机线束。
